Il 22 gennaio 2026, CATL ha lanciato ufficialmente la serie di batterie per veicoli commerciali leggeri Tianxing II, con la prima batteria agli ioni di sodio prodotta in serie al mondo, una soluzione completa di ricarica rapida e la più alta densità energetica del settore, ridefinendo gli standard di elettrificazione per i veicoli commerciali leggeri. Di seguito è riportato un'analisi approfondita completa e facile da comprendere compilata specificamente per gli utenti di veicoli elettrici.
1. Anteprima del parametro della batteria
| Prodotto Versione | Batteria capacità | Energia densità | In tempo reale durata della batteria | Ricarica veloce capacità | Garanzia Impegno | Applicabile Scenari |
| Versione a batteria al sodio a bassa temperatura | 45kWh | Circa 120Wh/kg | 150-200km | -40°Cplug e carica | 800.000 chilometri in 8 anni | Logistica invernale settentrionale, catena del freddo trasporto, e consegna a regioni estremamente fredde |
| Versione sovralimentata | 140kWh | 155Wh / kg | 350km | 4C SuperCharge, reintegra 60% SOC in 12 minuti | 800.000 chilometri in 8 anni | Consegna urbana e consegna espressa, rifornimento del supermercato, e trasporto ad alta frequenza a breve distanza |
| Versione a lungo raggio | 200kWh | 200Wh /kg (più alto del settore) | 500km | Supporta la ricarica rapida 4C | 800.000 chilometri in 8 anni | Linee di tronchi interurbani, trasporto merci inter-provinciale, e scenari di guida senza dock |
| Versione di sovralimentazione ad alta temperatura | 140–180kWh | 155–170Wh/kg | 350-450km | 4C SuperCharge, resiste alto temperature fino a 45°C | 800.000 chilometri in 8 anni | Le regioni del sud con alta estate temperature, e terminali di stoccaggio auto-forniti |
| Versione di scambio di batterie | Design modulare (compatibile con 140/200kWh) | Come sopra | Corrispondenza per configurazione | Scambio di batterie di 3 minuti | 800.000 chilometri in 8 anni | Veicolo ad alta frequenza resistente flotte e città con dense reti di scambio di batterie |
✅ Batteria agli ioni di sodio a bassa temperatura: prima l'industria, mantenendo il 90% della sua capacità a -40 ° C, risolvendo completamente il problema dei veicoli "in stallo" negli inverni del nord. Non è necessario il preriscaldamento, basta collegarsi e andare.
✅ 200Wh/kg Energy Density: attualmente il più alto nel settore dei veicoli commerciali leggeri. Per la stessa quantità di potenza, il pacco batterie è più piccolo e leggero, riducendo il peso complessivo del veicolo fino a 300kg, il che significa che puoi trasportare una tonnellata di carico in più consumando meno elettricità.
2. Breakthrough della tecnologia del nucleo della batteria
Tecnologia di imballaggio estrema senza moduli CTP3.0
Elimina le strutture tradizionali dei moduli, integrando le celle della batteria direttamente nel pacco batterie, aumentando l'utilizzo dello spazio del 15%, con conseguente struttura più compatta e una maggiore resistenza agli urti.
Sistema di raffreddamento a liquido di grande area a doppio strato
Il pacco batterie è raffreddato sia sulle superfici superiori che su quelle inferiori, controllando la differenza di temperatura entro ±2°C, garantendo una maggiore dissipazione del calore durante la ricarica e prolungando la durata della batteria di oltre il 30%.
Film SEI autoriparante biomimetico + anodo di grafite a basso consumo di litio
Imita il meccanismo di autoriparazione delle cellule biologiche, riducendo la perdita di ioni di litio durante la ricarica, aumentando la durata del ciclo del 100% e mantenendo oltre l'80% di capacità dopo 800.000 chilometri.
Materiale di isolamento termico di livello aerospaziale + nessuna tecnologia di diffusione termica
Anche se una singola cellula sperimenta una fuga termica, non si diffonderà all'intera confezione. Ha superato il più rigoroso standard nazionale "crollazione inferiore + cortocircuito dopo ciclo di ricarica rapida" doppia prova di sicurezza, garantendo nessun incendio e nessuna esplosione.
3. Produttori di veicoli partner della batteria
La batteria Tianxing II è prodotta in serie al momento del lancio ed è stata completamente installata nei veicoli. 13 produttori di automobili hanno adottato questa batteria e 21 modelli ne sono già equipaggiati. Foton Motor Kaven Lutu (svelato alla conferenza logistica di Wuxi G7)
SRM E3 Series Light Truck (Primo lotto di modelli prodotti in serie)
I marchi di camion leggeri mainstream come JAC Motors, DFL, Geely Automobile, QINGLING Motors, Shaanxi Automobile, Changan Kuayue e SAIC Motor Yuejin hanno completato l'adattamento.
4. Confronto Concorrente Della Batteria
| Confronto Dimensioni | CATL Skywalker II | BYD Lama Batteria | Altro prodotti concorrenti |
| Densità di energia | 200Wh /kg (più alto per uso commerciale leggero) | 140–160Wh/kg | 130–150Wh/kg |
| Velocità di ricarica rapida | 60 % di rifornimento energetico in 12 minuti | 15-20 minuti (10-80%) | 20-30 minuti |
| Prestazioni di bassa temperatura | -40° Batteria al sodio, spina e carica istantaneamente. | La durata della batteria diminuisce del 30%+ a -20°C | Le prestazioni scendono bruscamente a -15°C |
| Leggero | Il peso complessivo del veicolo è stato ridotto di 300kg. | Perdita di peso di circa 150kg | Nessun design significativo di riduzione del peso |
| Periodo di garanzia | 800.000 chilometri in 8 anni | 600.000 chilometri in 5 anni | 5-6 anni, 500.000 chilometri |
| Scenari applicabili | Soluzioni personalizzate per tutti gli scenari(basso temperatura/alta temperatura/scambio di batteria) | Principalmente le autovetture/ fascia media Categoria e camion leggeri | Soluzioni per lo più per uso generale |
💡 Conclusione: Tianxing II non è una "batteria più potente", ma una soluzione a livello di sistema specificamente progettata per i punti dolenti del settore della logistica.
5. Possibili risparmi utente
| progetto | Tradizionale autocarri leggeri alimentati a combustibile | Dotato di Versione a lungo raggio Tianxing II |
| Costo medio annuo del carburante (100.000 km) | Circa 12000€/Fr. | — |
| Costo medio annuo dell'elettricità ( 100.000 km) | — | Circa 2900€/Fr. |
| Costo di vita della batteria | nessuna | 8- anno/800.000 km di garanzia, zero costo di sostituzione. |
| Vantaggio di capacità di carico | nessuna | Trasporto 300kg in più, guadagnarne un altro ordine. |
| Tempo di ricarica del parcheggio | nessuna | Ricarica rapida di 12 minuti, aumento del 40% in efficienza. |
✅ Vantaggi completi: un camion leggero consente di risparmiare oltre 9000€/Fr. all'anno, con un periodo di rimborso di 3 anni e un utile netto di oltre 24000€/Fr. in 5 anni.
6. Prospettive future
CATL ha implementato contemporaneamente una rete di scambio di batterie e soluzioni di compatibilità estese per la gamma. La batteria Tianxing II può integrarsi senza problemi nel futuro "carica + scambio di batterie + estensione di gamma" ecosistema di rifornimento energetico tre in uno, ottenendo veramente "logistica ad ansia zero".
